I passaggi per la cartuccia di pulizia piegata sono i seguenti
UN.Battere alternativamente le due superfici terminali della cartuccia contro una superficie piana per rimuovere la maggior parte della sabbia grigia pesante e secca.
B.Soffiare con aria secca a una velocità inferiore a 0,28 MPa nella direzione opposta all'aria aspirata, con l'ugello a meno di 25 mm di distanza dalla carta piegata e soffiare su e giù lungo la sua lunghezza.
C.Se è presente del grasso sulla cartuccia, lavarla in acqua tiepida con un detergente non schiumogeno e impregnare la cartuccia in acqua calda per almeno 15 minuti e lavarla con acqua pulita nel tubo, senza utilizzare il metodo di riscaldamento per accelerare l'asciugatura.
D.Inserire una lampada all'interno della cartuccia per l'ispezione e scartarla se si riscontra assottigliamento, foro stenopeico o danni.
Regolazione del regolatore di pressione piegato
La pressione di scarico viene regolata con il bullone di regolazione superiore.Ruotare il bullone in senso orario per aumentare la pressione di scarico e in senso antiorario per diminuire la pressione di scarico.
Dispositivo di raffreddamento piegato
Le superfici interne ed esterne dei tubi del frigorifero devono essere mantenute pulite con particolare attenzione, altrimenti l'effetto di raffreddamento verrà ridotto, quindi devono essere pulite regolarmente in base alle condizioni di lavoro.
Serbatoio di stoccaggio del gas/separatore di gasolio ripiegato
Il serbatoio di stoccaggio del gas/separatore di petrolio e gas secondo lo standard di produzione e accettazione dei recipienti a pressione non deve essere modificato arbitrariamente, in caso di modifica le conseguenze saranno molto gravi.
Valvola di sicurezza ripiegata
La valvola di sicurezza installata sul serbatoio di stoccaggio/separatore di olio e gas deve essere controllata almeno una volta all'anno, la regolazione della valvola di sicurezza deve essere eseguita da un professionista e la leva deve essere tirata allentata almeno una volta ogni tre mesi per aprire e chiudere la valvola una volta, altrimenti ciò influenzerà il normale funzionamento della valvola di sicurezza.
Le fasi di ispezione della piegatura sono le seguenti
UN.Chiudere la valvola di alimentazione dell'aria;
B.Aprire l'approvvigionamento idrico;
C.Avviare l'unità;
D.Osservare la pressione di esercizio e ruotare lentamente la vite di regolazione del regolatore di pressione in senso orario, quando la pressione raggiunge il valore specificato, la valvola di sicurezza non è ancora aperta o è stata aperta prima di raggiungere il valore specificato, quindi deve essere regolata.
I passaggi per la regolazione della piegatura sono i seguenti
UN.Rimuovere il tappo e il sigillo;
B.Se la valvola si apre troppo presto, allentare il dado di bloccaggio e serrare il bullone di posizionamento di mezzo giro, se la valvola si apre troppo tardi, allentare il dado di bloccaggio di circa un giro e allentare il bullone di posizionamento di mezzo giro.Se la valvola viene aperta troppo tardi, allentare il dado di bloccaggio di circa un giro e allentare il bullone di posizionamento di mezzo giro.
C.Ripetere la procedura di prova e, se la valvola di sicurezza non si apre alla pressione specificata, regolarla nuovamente.
Esperimento con termometro digitale piegato
Il metodo di test del termometro digitale prevede la termocoppia e un termometro affidabile insieme nel bagno d'olio. Se la deviazione della temperatura è maggiore o uguale a ± 5%, è necessario sostituire questo termometro.
Relè di sovraccarico motore ripiegato
I contatti del relè devono essere chiusi in condizioni normali e aperti quando la corrente supera il valore nominale, interrompendo l'alimentazione al motore.
Composizione dell'olio motore
1、Olio base lubrificante per componenti dell'olio del compressore d'aria
Gli oli base lubrificanti si dividono principalmente in due categorie: oli base minerali e oli base sintetici.Le basi minerali sono ampiamente utilizzate e utilizzate in grandi quantità, ma alcune applicazioni richiedono l'uso di basi sintetiche, il che ha portato al rapido sviluppo di basi sintetiche.
L'olio base minerale viene raffinato dal petrolio greggio.La composizione dell'olio del compressore d'aria e il processo di produzione principale dell'olio base dell'olio lubrificante sono: normale distillazione a pressione ridotta, deasfaltazione con solvente, raffinazione di solventi, deparaffinazione di solventi, argilla bianca o raffinazione di integratori di idrogenazione.
La composizione chimica dell'olio base minerale comprende miscele di idrocarburi e non idrocarburi con punto di ebollizione elevato e alto peso molecolare.La composizione dei componenti dell'olio del compressore d'aria è generalmente alcani, cicloalcani, idrocarburi aromatici, idrocarburi cicloalchil aromatici e composti organici contenenti ossigeno, azoto e zolfo e composti non idrocarburici come gomme e asfalteni.
2、Additivi per componenti dell'olio del compressore d'aria
Gli additivi sono l'essenza del moderno olio lubrificante avanzato, correttamente selezionati e ragionevolmente aggiunti, possono migliorarne le proprietà fisiche e chimiche, conferire nuove prestazioni speciali all'olio lubrificante o rafforzare determinate prestazioni originariamente possedute dai componenti dell'olio del compressore d'aria per soddisfare requisiti più elevati.A seconda della qualità e delle prestazioni richieste dal lubrificante, un'attenta selezione degli additivi, un attento equilibrio e un impiego ragionevole sono le chiavi per garantire la qualità del lubrificante.Gli additivi comunemente utilizzati nei componenti generali dell'olio dei compressori d'aria sono: miglioratore dell'indice di viscosità, abbassatore del punto di scorrimento, antiossidante, disperdente pulito, moderatore dell'attrito, agente untuoso, agente per pressioni estreme, agente antischiuma, passivatore metallico, emulsionante, agente anticorrosione, antiruggine, disemulsionante.
Orario di pubblicazione: 15 agosto 2022