La struttura principale della piattaforma di perforazione

1, telaio dell'auto: il telaio del camion come meccanismo di camminata del trapano, secondo i requisiti di ricerca, sviluppo e progettazione della piattaforma di perforazione a rotazione.2, dispositivo di supporto idraulico: l'uso della piattaforma di perforazione a rotazione con cuscinetto della gamba radiale.Lo stabilizzatore ha un totale di otto cilindri idraulici.Dopo che il cilindro idraulico orizzontale è stato esteso, il cilindro idraulico verticale aziona lo stabilizzatore per sostenere il terreno con buona stabilità.Nell'operazione di sollevamento, tutto il carico non passa attraverso il telaio ma agisce direttamente sulla gamba, può ridurre il supporto del telaio e ridurre l'altezza del baricentro, per proteggere il telaio da eventuali danni.3, controllo, sistema di controllo: controllo, il meccanismo di controllo è composto principalmente da una varietà di valvole idrauliche, elettrovalvole e sistema idraulico del joystick, installati nel copilota trasparente.4, struttura principale del paranco: paranco principale per il tubo di perforazione, sollevamento dell'utensile di perforazione.Una volta posizionata la piattaforma di perforazione a rotazione montata su veicolo, il paranco principale rilascia la fune metallica, in modo che il tubo di perforazione spinga l'utensile di perforazione lungo il binario della colonna.Dopo aver toccato il suolo, la testa motrice guida la punta del trapano per perforare.Dopo che la punta del trapano è stata riempita di terreno, il paranco principale, l'avvolgitore della fune metallica, il tubo di perforazione e la punta del trapano vengono messi fuori dal foro per lo scarico.La funzione principale dell'avvolgimento è quella di gettare la gabbia d'acciaio nel foro dopo la perforazione.Allo stesso tempo, l'argano può sollevare materiali, se nessun argano aggiuntivo può anche ottenere un sollevamento semplice.5, meccanismo di rotazione e regolazione: attraverso il meccanismo di regolazione fine e regolazione rotativa del meccanismo rotante prima e dopo il foro del palo, circa 90 gradi di rotazione per l'operazione di scarico.6. Testa motrice: la testa motrice aziona la punta del trapano ed è il componente di lavoro chiave della perforazione rotativa.Quando la testa motrice fa ruotare la punta, è possibile modificare diverse punte in base alle diverse condizioni geologiche per soddisfare i requisiti delle varie condizioni di lavoro.Questo prodotto può affrontare strati duri senza pressurizzazione tramite vibrazioni e impatti ed entrare rapidamente nella roccia.Attualmente questa tecnologia è la prima in Cina e il dispositivo di impatto adottato viene introdotto dall'estero.7, asta di perforazione e punta di perforazione: l'asta di perforazione telescopica è la parte principale dell'impianto di perforazione rotativa dell'auto, attraverso il meccanismo telescopico messo insieme, per estendere la profondità di perforazione, anche la forma dell'asta di perforazione telescopica è davvero unica, è indipendente sviluppato dalla nostra azienda e utilizzato in questo prodotto.Esistono molti tipi di meccanismi di perforazione a rotazione, diversi strumenti di perforazione sono adatti a diversi ambienti geologici, principalmente punta a coclea corta, benna rotante, punta a corona, punta alesatrice, ecc.